艾瑞泽5动力充沛，能很好地满足日常代步需求。它搭载ACTECO系列发动机，集结多项尖端技术，功率高效输出且油耗经济。不同版本车型，像艾瑞泽5 SPORT的1.5T发动机低扭出色，2000转后扭矩输出汹涌，动力响应有力且线性；新艾瑞泽5的1.5L自然吸气发动机最大马力156马力，也能为出行提供足够动力，带来一定驾驶趣味。
艾瑞泽5的发动机生产依托奇瑞发动机二厂，这里引进了德意先进技术，拥有现代化的设施与高水准的生产线。工厂总投资30亿元，配备12条生产线以及近500台高精度数控设备，实现了自动化与智能化生产，初期产能就可达20万台/年，二期推进后更是能达到50万台/年，如此规模和技术实力，为艾瑞泽5的动力系统提供了坚实的质量保障。
其中，艾瑞泽5 SPORT的1.5T发动机（代号SQRE4T15）亮点颇多，账面参数在同级中处于中上水平，官方宣称的热效率高达37.1%，这得益于DVVT等技术的协同作用。传动采用的是奇瑞自主研发的可模拟7速CVT变速箱，不仅平顺性优秀，响应速度也值得称赞，动力输出十分柔和，特别适合城市通勤路况。在发动机低扭方面表现出色，当转速达到2000转后，扭矩输出便如潮水般汹涌，全力加速时动力响应有力且线性，涡轮介入也并不突兀。开启SPORT模式后，响应速度进一步提升，完美验证了官方加速响应提升35%的承诺。
而新艾瑞泽5搭载的1.5L自然吸气发动机同样可圈可点，最大马力156马力，匹配5挡手动或模拟5挡手动变速箱，对于家用来说完全足够，还能为驾驶者带来一定驾驶乐趣。
总的来说，艾瑞泽5不同版本车型的动力系统各有特色，无论是追求经济实用的日常代步，还是渴望在驾驶中获得一些激情与乐趣，它都能很好地满足。在动力的稳定性、适用性上都有着不错的表现，是一款值得考虑的家用轿车 。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）